sexta-feira, 20 de abril de 2018

malaposta 5

Une fois les portes terminées et les lanternes peintes, il est temps de tester et d'affiner ces pièces dans les endroits respectifs où le chariot doit être fixé, car ils sont des composants séparés du corps, ils seront stockés pour fixer à la fin de la construction.
Beaucoup de gens diront ce que le coffre a à faire avec les lanternes, et maintenant les troncs faisaient partie intégrante de ces voitures, où les arrangements de voyage étaient transportés comme des cordes pour attacher les bagages, ciré pour quand il pleuvait, et d'autres matériaux et outils voyage, dans ce cas particulier, de mon modèle, il joue une autre fonction, c'est elle qui allume et éteint les lampes comme vous pouvez le voir sur les images, quelques photos de plus de ce progrès, j'espère que vous apprécierez la construction.


alignement et réglage de la symétrie des portes et des fenêtres, il convient de noter que les fenêtres des portes sont en verre de 1mm et la doublure intérieure en cuir naturel blanc.




lumières allumées et allumées, ci-dessous


La poitrine a également pour but d'allumer les lanternes.

Petit film montrant ces caractéristiques.Adicionar legenda

sábado, 14 de abril de 2018

malaposta 5

Aujourd'hui, la construction des lampes Malaposta 5 a été terminée, les bases et les bras de fixation ont été achevés, seul le tableau est manquant, noir à l'extérieur et blanc à l'intérieur, seul le réflecteur sera en métal poli, comme l'original, plus quelques photos de ce travail fait.

 Ce sont les différentes phases de construction des lampes.







sexta-feira, 6 de abril de 2018

carruagem da malaposta nº 5

Construction de Malaposta nº 5 lampes de transport, ils sont construits en laiton de 0,30 mm d'épaisseur, le verre est fabriqué à partir d'une barre de section carrée de verre acrylique 20x20 mm, quelques photos de ce travail, encore à faire le pied et les bras seront le prochain travail à faire avant de peindre.











sábado, 24 de março de 2018

carruagem da mala-posta nº 5

Des progrès ont également été réalisés dans la construction des portes et de la quincaillerie, ainsi que dans la construction des cintres dans la partie arrière du coffre-fort, sous la boîte à fusils qui a été transportée pour la sécurité des passagers et les valeurs transportées.













sexta-feira, 16 de março de 2018

D'autres progrès dans la construction du chariot malaposta n ° 5, la construction de la quincaillerie de l'essieu arrière, les ressorts, boucles d'oreilles, boulons à œil et l'étalonnage de l'angle de carrossage, 5 degrés.









sexta-feira, 2 de março de 2018

MALA-POSTA Nº 5

Poursuite de la construction du malaposta nº 5, assemblage de la structure de la carrosserie, des coffres arrière et de l'habitacle avant, réglage du siège du conducteur, charnières et charnières placées dans la porte d'accès avant sécurisée, quelques photos de progrès.



Ce sont les longerons qui supportent toute la structure du chariot.

 Marquage et centrage de l'habitacle



La couverture est faite avec des lattes en bois de 2 millimètres d'épaisseur par 7 millimètres de large, et renforcé avec des fivras de verre au-dessus et au-dessous.

La planche de plancher est faite de bois de 2 mm d'épaisseur par 10 mm de large.



 Montage et réglage de l'avant, siège du conducteur, coffre-fort et accès au coffre-fort.

 du matériel est déjà construit comme les écoutilles de la trappe et les poignées latérales du métro.